近來(lái)，包括車(chē)企、電池企業(yè)都在大圓柱電池方面動(dòng)作頻頻，并不斷釋放積極信號，也使得更多關(guān)于大圓柱的信息浮出水面。相關(guān)信息也佐證了大圓柱電池或在不久的將來(lái)成為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的重要技術(shù)路線(xiàn)之一，并有望在明年批量化量產(chǎn)，在2025年或將開(kāi)始扮演重要角色。
車(chē)企端，近日，特斯拉已向得克薩斯超級工廠(chǎng)附近的Model Y預訂用戶(hù)發(fā)送郵件，告知其可將訂單更改為新款Model Y全輪驅動(dòng)版，該車(chē)型將搭載特斯拉4680電池及結構電池組;寶馬首席執行官Oliver Zipse表示，其新一代電動(dòng)平臺——Neue Klasse(New Class)將采用大圓柱電池，相較其它電池可節省30%的成本，且擁有更高的輸出功率。據悉，Neue Klasse平臺車(chē)型將于2025年投產(chǎn)。
電池端，近來(lái)包括億緯鋰能、LG新能源、松下電池、寧德時(shí)代、比克電池都有對外界釋放在大圓柱電池方面的研發(fā)、合作，乃至產(chǎn)能布局動(dòng)作。
億緯鋰能大圓柱供應寶馬汽車(chē)“已敲定”?
在寶馬汽車(chē)召開(kāi)的2022年年度股東會(huì )議上，Oliver Zipse透露，Neue Klasse電動(dòng)平臺最初將聚焦面向中高端市場(chǎng)的純電動(dòng)車(chē)型，且采用新型圓柱電池。據此前媒體透露的消息，寶馬所謂的新型圓柱電池，也即4695系列大圓柱電池。
寶馬此番表態(tài)，也意味著(zhù)其在中高端車(chē)型上比較看好大圓柱電池的應用潛力。背后原因主要是降本、靈活設計以及比較高的輸出功率等可以滿(mǎn)足中高端車(chē)型的性能需求。
盡管寶馬透露，Neue Klasse平臺將采用大圓柱電池，但其并未說(shuō)明電池供應商來(lái)自哪家企業(yè)。目前，寶馬的電池供應商主要有寧德時(shí)代、億緯鋰能、三星SDI和Northvolt。
不過(guò)，從寶馬及其供應商的一些細節可以推測一二。據Oliver Zipse介紹，基于Neue Klasse平臺的車(chē)型將于2025年在其匈牙利德布勒森市(Debrecen)的新工廠(chǎng)投產(chǎn)，“該工廠(chǎng)將于6月1日啟動(dòng)建設，首批預生產(chǎn)車(chē)型(pre-series cars)將在26個(gè)月后下線(xiàn)?！?/span>
值得注意的是，就在3月29日，作為寶馬電池供應商之一，億緯鋰能也在匈牙利德布勒森市(Debrecen)有個(gè)動(dòng)作。
3月29日，億緯鋰能宣布，公司與匈牙利Debrecen(德布勒森市)政府的子公司Debreceni Ingatlanfejleszt? Korlátolt Felel?sség? Társaság簽訂《PROJECT ROSE-NON-BINDING LETTER OF INTENT》，公司擬在匈牙利建立動(dòng)力電池制造廠(chǎng)，“并生產(chǎn)一種新型圓柱形動(dòng)力電池”。
此前坊間早有傳聞，億緯鋰能未來(lái)將為寶馬供應4695系列大圓柱電池，但雙方一直沒(méi)有公開(kāi)證實(shí)或更多細節披露。但通過(guò)此次雙方在同一個(gè)地方選址建廠(chǎng)，并且均提到“新型圓柱電池”，應該是基本間接證實(shí)了配套消息。
考慮到寶馬Neue Klasse平臺未來(lái)將聚焦中高端乘用車(chē)，意味著(zhù)億緯鋰能在整個(gè)寶馬電池供應商中的地位或將上升。
億緯鋰能方面，其已經(jīng)在中國本土啟動(dòng)建設20GWh乘用車(chē)大圓柱電池項目。據悉，今年年底會(huì )有一部分產(chǎn)能釋放爬坡，預計明年會(huì )批量放量?！按髨A柱電池是公司未來(lái)發(fā)展的主要方向，從產(chǎn)品送樣和客戶(hù)反饋來(lái)看，我們的大圓柱電池相對是走在前面的，”億緯鋰能表示，46 系列大圓柱會(huì )成為公司未來(lái)動(dòng)力領(lǐng)域的主打產(chǎn)品：一是它有絕對的安全性;二是通過(guò)測算，其具有成本優(yōu)勢;三是基于公司多年在圓柱電池的技術(shù)積累，以及 30 年的經(jīng)驗看，它有共通的技術(shù)平臺，并在不斷地升級。
LG新能源、松下電池謀劃美國建廠(chǎng)
非?？粗嘏c特斯拉合作
今年3月，據外媒報道，LG新能源考慮在美國或歐洲建設4680大圓柱電池工廠(chǎng)，目的是從2023年開(kāi)始為特斯拉配套該系列電池。在美國建廠(chǎng)是為了配套特斯拉美國工廠(chǎng)，而在歐洲建設產(chǎn)線(xiàn)，是為了配套特斯拉柏林工廠(chǎng)需求。
據悉，近日，LG新能源CEO已經(jīng)前往美國，同特斯拉的高管會(huì )面，探討電池合作事宜。外媒在報道中透露，LG新能源此行將與特斯拉探討建設一座智能工廠(chǎng)、下一代圓柱電池、確保鎳/鋰等原材料的供應事宜，“兩家公司可能探討LG新能源在何地生產(chǎn)4680電池，也會(huì )探討何時(shí)開(kāi)始生產(chǎn)，以供應特斯拉?！?/span>
松下電池方面，松下公司首席財務(wù)官梅田博和本月中旬透露：“特斯拉正要求松下控股公司加速開(kāi)發(fā)4680電池?！?/span>
今年3月，松下方面表示，旗下能源公司將在日本和歌山工廠(chǎng)建設新生產(chǎn)設施，用于生產(chǎn)4680電池。知情人士表示，松下電池正在考慮在美國距離特斯拉德克薩斯州超級工廠(chǎng)不遠處，建造一座專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)4680電池的新工廠(chǎng)。
事實(shí)上，特斯拉對4680電池的需求極為強勁。目前，特斯拉已在其美國和德國工廠(chǎng)自產(chǎn)4680電池。消息稱(chēng)，特斯拉在今年一季度4680電池產(chǎn)量已突破100MWh，為滿(mǎn)足更多車(chē)型配套，其對4680電池的需求正在快速增長(cháng)。
雖然目前中游、上游產(chǎn)業(yè)化周期長(cháng)，產(chǎn)能釋放較慢，尚未形成規?；?，但預計2025年后，4680電池將成為中高端車(chē)型電池的主流選擇路線(xiàn)之一。
比克電池表示，“據我們已收到的客戶(hù)需求結合行業(yè)信息判斷，大圓柱電芯2025年以后份額會(huì )逐步上升，未來(lái)至少占30%以上的份額?！痹诋a(chǎn)品開(kāi)發(fā)方面，比克電池透露，公司全極耳技術(shù)大圓柱動(dòng)力電池目前已經(jīng)進(jìn)入樣品批量生產(chǎn)階段，開(kāi)發(fā)進(jìn)度以及送樣結果符合預期，“車(chē)電應用領(lǐng)域，針對高端車(chē)型使用的全極耳大圓柱電芯將是我們的核心產(chǎn)品?！?/span>
作為方形電池的龍頭，寧德時(shí)代在大圓柱電池這塊的動(dòng)作也在悄悄進(jìn)行。盡管寧德時(shí)代多次表示，其研發(fā)的麒麟電池在同樣的電化學(xué)體系下比大圓柱電池的能量密度高13%，麒麟電池作為主流產(chǎn)品具有極大的競爭力?！?但)有些客戶(hù)由于特殊汽車(chē)設計方面的原因，需要用到大圓柱電池，我們已經(jīng)展開(kāi)了合作?！睂幍聲r(shí)代表示。
